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往期回顧
摘要未來,華中數(shù)控將繼續(xù)深耕核心技術,以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務,助力中國制造業(yè)邁向更高質(zhì)量發(fā)展。
  【機床商務網(wǎng)欄目 產(chǎn)品評測】 “工業(yè)母機”是制造業(yè)的核心基石,而數(shù)控系統(tǒng)便是機床的“智慧大腦”。長期以來,高端數(shù)控領域被德、日等國品牌主導,國內(nèi)機床產(chǎn)業(yè)在高端化進程中雖與國際頂尖水平存在一定差距,但始終在自主創(chuàng)新的道路上穩(wěn)步前行。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長,這條“新賽道”為國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)帶來了前所未有的發(fā)展機遇。華中數(shù)控深耕三十年,以技術突破為刃,以市場需求為綱,用自主研發(fā)的高端數(shù)控系統(tǒng),為汽車模具加工注入強勁動能,書寫著中國智造的新篇章。
 

 

  01
 
  時代變局:新能源汽車開辟產(chǎn)業(yè)新藍海
 
  傳統(tǒng)燃油車時代,發(fā)動機、變速箱等核心部件對加工精度、可靠性的要求極為嚴苛,國內(nèi)高端機床在長時間、高強度工況下的穩(wěn)定性與德、日、瑞士等國產(chǎn)品存在一定差距,導致汽車高端生產(chǎn)線較多依賴進口五軸聯(lián)動數(shù)控機床。相關市場數(shù)據(jù)顯示,近年來全國轎車銷量前25名中,德系、日系、美系車占據(jù)主導,這些車企的供應鏈多綁定本土機床品牌,國內(nèi)傳統(tǒng)機床企業(yè)難以進入高端市場。
  
  新能源汽車的崛起徹底打破了這一格局。其核心轉(zhuǎn)為電池、電機、電控,構(gòu)造變革大幅削弱了西方在傳統(tǒng)發(fā)動機加工領域的技術積累優(yōu)勢,讓國內(nèi)外企業(yè)站在了更接近的起跑線上。新的加工需求更契合國產(chǎn)設備特點:電池托盤需大型龍門機床,側(cè)重高效與大型化;電機殼體結(jié)構(gòu)相對簡單,加工難度降低,恰好避開了國產(chǎn)機床的傳統(tǒng)短板。
 
  中國已成為全球最大的新能源汽車市場,據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2008年我國新能源汽車銷量僅0.15萬輛,占比約0.0016%;2023年銷量飆升至949.5萬輛,占比31.6%,全球份額超60%;2024年銷量突破1000萬輛,國內(nèi)占比40.9%,全球份額超70%。BYD等本土主機廠紛紛推動供應鏈本土化,為國產(chǎn)設備提供了寶貴的“試錯”與“迭代”機會。以BYD某款暢銷車型為例,其起售價已下探至極具競爭力的區(qū)間,卻依然保有可觀的單車盈利空間,核心原因之一便是搭載了國產(chǎn)機床與數(shù)控系統(tǒng),充分凸顯了國產(chǎn)裝備兼具品質(zhì)與成本的高性價比優(yōu)勢。
 

 數(shù)據(jù)來源于:中國汽車工業(yè)協(xié)會

 
  02
 
  硬核實力:華中8型五軸系統(tǒng),定義高端加工新標準
 
  作為國產(chǎn)數(shù)控領域的領軍者,華中數(shù)控三十年深耕不輟,技術迭代從未停歇:1994年研制出華中Ⅰ型九軸聯(lián)動數(shù)控系統(tǒng);2000年華中世紀星21/22系列數(shù)控系統(tǒng)獲評國家自主創(chuàng)新產(chǎn)品;2008年華中8型數(shù)控系統(tǒng)問世,實現(xiàn)國產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)由模擬、脈沖式向全數(shù)字、總線式的跨越;2023年華中8型五軸數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)品包正式發(fā)布,成為高端模具加工的核心利器。
 
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華中8型五軸系統(tǒng)產(chǎn)品包

 軟硬一體的全能解決方案
 
  該產(chǎn)品包是華中數(shù)控聯(lián)合國內(nèi)重點機床企業(yè),組建聯(lián)合攻關小組開展16輪“百日攻關”,投入1200多人次打造的匠心之作,涵蓋硬成套與軟成套兩大核心板塊,全方位滿足高端模具加工的精密需求。
 
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硬成套:強悍硬件,筑牢精度根基

 
  硬成套體系集成了從驅(qū)動單元到電機組件的完整硬件鏈條,性能對標國際頂尖水平。
 

 


       01
 
  高性能數(shù)控系統(tǒng)裝置
 
  配套的數(shù)控系統(tǒng)裝置實力出眾,不僅支持8個通道/80個軸控制,單個通道可實現(xiàn)9個進給軸/4個主軸的精準調(diào)控,完美適配五軸、車銑復合、多軸多通道等各類機型;內(nèi)置高性能IPC單元,支持500M程序在線編輯,大幅提升加工的靈活性與高效性;配備17寸高分辨率觸屏大屏,操作直觀便捷,同時支持中英等多種語言交互和面板操控,能夠滿足不同場景下的多樣化使用需求。
 
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HNC-848D
 
  
 
  02
 
  高性能HPC單元
 
  搭載高性能HPC單元,涵蓋HPC-220B、HPC-220A、HPC-200等多款型號,核心性能實現(xiàn)跨越式升級——CPU運算處理能力提升7倍,內(nèi)存容量擴大16倍,硬盤存儲空間更是提升32倍,強大的硬件算力為復雜程序運行、多軸協(xié)同控制提供了堅實保障,助力模具加工等高精度智造場景實現(xiàn)效率與精度雙突破。
 
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       03
 
  高性能模塊化伺服驅(qū)動單元
 
  包含主軸伺服單元HSV-120-SP、進給軸伺服單元HSV-120-D1、HSV-120-D2/4等,搭配能量回饋模塊HSV-120-XPS,實現(xiàn)綠色節(jié)能運行。其中HSV120/HSV130系列伺服驅(qū)動單元采用NCUC工業(yè)級現(xiàn)場總線,共直流母線模塊化結(jié)構(gòu),支持多編碼器協(xié)議與雙碼盤全閉環(huán)控制,硬件電流環(huán)與制振濾波器保障高精響應,電源模塊支持能量回饋,電容模塊提供斷電回退保護,適配1-250KW伺服電機,覆蓋各類加工場景。
 
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HSV120/HSV130系列高性能模塊化伺服驅(qū)動單元
 
  04
 
  高性能系列電機
 
  GK7/180ST/GZ6A/LF/HS/GM9系列伺服電機、力矩電機、直線電機及主軸電機,伺服電機轉(zhuǎn)速可達6000rpm,電主軸轉(zhuǎn)速高達30000rpm,齒槽轉(zhuǎn)矩低至0.3%,運行平穩(wěn)無抖動;3倍過載能力讓加速度大于1G,1600萬線高分辨率編碼器實現(xiàn)微米級定位,轉(zhuǎn)矩密度提高20%使體積更緊湊,IP67防護等級適配復雜加工環(huán)境,功率范圍1KW-250KW,靈活滿足不同負載需求。
 
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GK7/180ST/GZ6A/LF/HS/GM9系列高性能伺服電機、力矩電機、直線電機、主軸電機
 
  05
 
  高速I/O單元
 
  配備高速I/O單元,具備1MHz(1us)超高采樣頻率,可實現(xiàn)測頭數(shù)據(jù)高速鎖存與微秒單位時間戳記錄,憑借高性能高速I/O硬件打造出更快、更準、更可靠的高速測量解決方案,不僅能精準滿足五軸標定的高精度需求,還可廣泛適配刀具測量、工件測量等多樣化加工場景,為模具智造等精密生產(chǎn)環(huán)節(jié)筑牢技術根基。
 
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軟成套:智能軟件,賦能高效加工

 
  軟成套以V2.42版本數(shù)控系統(tǒng)軟件為核心,融合伺服軟件、工具軟件與遠程運維功能,打造全流程智能化加工體驗。
 
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       01
 
  編程與加工模塊
 
  包含五軸數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)品包、五軸車銑復合數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)品包,標配千機CAM(五軸)、千機CAM(車銑復合)編程工具,支持旋轉(zhuǎn)測量與CAM-CNC深度融合,實現(xiàn)編程加工測量一體化。超勻順曲面插補、智能前饋補償、指定刀尖進給、進給速度自適應等功能,精準適配模具復雜曲面加工需求。
 
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  02智能優(yōu)化功能
 
  內(nèi)置動態(tài)防碰撞系統(tǒng)、智能優(yōu)化工具包、雙碼聯(lián)控加工優(yōu)化、智能輪廓誤差補償,基于模型速度加速度前饋、摩擦前饋和擾動觀測補償技術,實現(xiàn)微米級位置跟隨誤差控制,大幅提升加工精度與效率。
 
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  03遠程運維與定制化
 
  支持專家會診、定期體檢、常規(guī)保養(yǎng)及預測性維護,減少停機損失;RTCP聯(lián)動及參數(shù)快速標定、刀具與工件測量、插補Y軸、用戶工藝自主集成等功能,滿足個性化加工需求;開放的HMI組態(tài)工具和指令域數(shù)據(jù)訪問接口,支持用戶定制開發(fā)與傳感器總線接入,適配多樣化應用場景。
 
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       03
 
  案例落地:多場景驗證,實力鑄就口碑
 
  東莞YJ+YC模具/KB模具

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  聯(lián)合打造的GV-2520橋式五軸龍門機床搭載HNC-848五軸系統(tǒng),在奔馳相關零件加工中,精度穩(wěn)定在0.02mm內(nèi),完全達到德系制造標準,獲得合作企業(yè)高度認可。
 
 與東莞YJ合作:GV-2520橋式五軸龍門機床 

 

 

 

GV-2520橋式五軸龍門機床在YC模具/KB模具共調(diào)精模:奔馳件精度可達0.02內(nèi)
 
  寧波DL機床+臺州模具市場
 
  HNC-848五軸系統(tǒng)為BYD車燈模具加工提供支持,紅丹覆蓋率超90%,無需大量人工修模即可投產(chǎn),加工效率比進口系統(tǒng)快20%,顯著降低生產(chǎn)成本。
 
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與寧波DL合作:橋式五軸龍門
 
  東莞AFM+多家制造企業(yè)
 
  自2018年起,累計配套300臺套HNC-848D系統(tǒng),廣泛應用于汽車模具、注塑模具及人形機器人零部件生產(chǎn),為JC模具、ZS模型、CY模具、GS模型科技等企業(yè)提供穩(wěn)定可靠的加工解決方案。
 

與東莞AFM合作:搖籃五軸
 
  HHTJ+大型模具加工
 
  合作的搖籃五軸機床搭載華中數(shù)控定制化系統(tǒng),可根據(jù)工件重量自動優(yōu)化伺服參數(shù),靈活適配不同載荷變化,保障大型模具加工的精度與效率。
 
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與HHTJ合作:搖籃五軸
 
  結(jié)語
 
  從技術跟跑到創(chuàng)新領跑,華中數(shù)控用三十年堅守詮釋了中國智造的韌性與潛力。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的東風下,華中8型五軸數(shù)控系統(tǒng)以“高精、高效、智能”的核心優(yōu)勢,打破了高端數(shù)控領域的國際壟斷,為模具加工行業(yè)帶來了國產(chǎn)化解決方案。未來,華中數(shù)控將繼續(xù)深耕核心技術,以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務,助力中國制造業(yè)邁向更高質(zhì)量發(fā)展。
 
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